“現(xiàn)在湖北平均每天有6條船過去，江蘇江面上漂著的到處都是湖北玻璃廠的船。”武漢長利玻璃有限責任公司副總經(jīng)理張山高笑著對調研團說。受益于長江水運低運費，湖北每月每家玻璃廠至少要發(fā)10條船到張家港，而船到了張家港后，江蘇華爾潤原有的貿易商客戶就在等著分銷?？梢哉f，湖北玻璃廠因華爾潤破產(chǎn)受益匪淺。
　　由于走長江運費低廉，長利原片至張家港的運費約為50元/噸，而汽運約為水運價格的4倍，以至于將玻璃賣到上海甚至比賣到湖南岳陽還要便宜。這無疑使華中企業(yè)搶占華東市場更具優(yōu)勢。
　　而作為長利來說還有一個獨特之處，那就是長江邊上的3個自有碼頭。它不僅為企業(yè)的原料采購、產(chǎn)品銷售和運輸費用的降低帶來了空間，碼頭的對外開放經(jīng)營還為企業(yè)創(chuàng)造出每個月不低于30萬元的額外收入。
　　雖沒有長利特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢，位于荊州市開發(fā)區(qū)的荊州市億鈞玻璃股份有限公司和位于荊門市沙洋縣的湖北明弘玻璃有限公司區(qū)位較為偏遠，但同樣得益于華爾潤的關停擴大了銷售區(qū)域，刺激了庫存消化。在明弘玻璃的廠庫外，記者注意到有10余輛卡車正在排隊等待裝車，碩大倉庫里也只有零星庫存。
　　據(jù)介紹，億鈞玻璃目前擁有3條浮法玻璃生產(chǎn)線，加起來日產(chǎn)量約為2350噸，已建成的庫容約為45天生產(chǎn)量，但目前其庫存量只有9天的存量。億鈞玻璃期貨部部長周常輝告訴記者，由于薄板較厚板賣得更好，目前4。7mm和3。7mm的薄板為零庫存。
　　在原材料采購方面，雖然純堿的價格在12月后有所上漲，但億鈞采購石油焦和堿主要依靠期貨方式，可以保證漲價時企業(yè)采購成本不漲，如遇降價可能還會降低一些。就價格來說，含硫量1。7%左右的低硫焦要比7%左右的高硫焦貴出二三百元，而天然氣的價格相對于石油焦要高出很多。即便億鈞使用天然氣的價格較其他廠家較低，其成本也至少要比石油焦高出1倍。
　　由于華中地區(qū)玻璃企業(yè)多采用石油焦為燃料，當?shù)仄髽I(yè)對石油焦的采購量非常大。由美國或中東進口的石油焦以3萬~5萬噸的船運至長江口，分裝為3000~5000噸的船后沿長江運輸。而長利兩個廠區(qū)就能吃掉一個大的整船，供其約1個月生產(chǎn)之用。
　　湖北地區(qū)玻璃企業(yè)的砂石采購主要來自于張家界附近的同一片礦區(qū)，各企業(yè)成本差異也不大。“砂廠漲價漲的也是環(huán)保的價。”張山高說。受環(huán)保要求，采礦廠要建立蓄水池用以多次過濾和沉淀生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染泥水，有的采礦廠還為此依山修建大壩，其成本開銷之大可想而知。
　　周常輝表示，由于億鈞的原燃材料大多數(shù)是以期貨方式采購，采購成本有所下降，但運行成本在上升，而其中最重要的就是環(huán)保成本。與億鈞相同，明弘玻璃相關負責人也表示“生產(chǎn)成本基本無變化”。